重慶三環高速公路江津至綦江段機電工程系重慶江綦高速公路機電工程部分，江綦高速是重慶三環高速的一部分，項目全長約48公里，設計時速80公里。建成通車后，江津至綦江兩地車程將由現在的1小時左右縮短至40分鐘。
2019年，重慶江綦高速公路被授予2018-2019年度李春獎（公路交通優質工程獎），公司作為參建單位之一榮獲殊榮。該獎項成為了江綦高速公路繼全國公路水運建設“平安工程”、“全國交通基礎設施重點工程勞動競賽優勝單位”、“中國最美高速公路”后獲得的又一項國家級榮譽。

重慶南川至貴州道真高速公路重慶段工程，全長55.848km，由重慶市發展與改革委員會以渝發改委〔2011〕1603號文批準建設，采用BOT建設模式。
該項目獨立完成了監控系統、通信系統、收費系統、隧道監控、隧道供配電照明、隧道通風等系統設備安裝調試。

國道559線波密至墨脫公路整治改建工程總投資12.015億元（國家投資），是為了優化項目自波密縣扎木鎮西接國道318，止于墨脫縣蓮花廣場，該項目的建成將成為一條生態路、致富路、小康路，有力促進西藏的經濟發展和社會穩定。

東山坡至毛家溝段高速公路是國家高速公路規劃網在寧夏境內的重要路段，路線起于涇源縣東山坡村，接福州至銀川高速公路同心至沿川子段K197+030處，止位于甘肅、寧夏兩省區交界處的毛家溝，路線總體呈東西走向。銀川至中寧高速公路（銀川至青銅峽段）是國家高速公路網的補充和寧夏干線公路網的重要組成部分，位于寧夏銀川市和青銅峽市境內，起點位于銀巴高速黃羊灘互通立交往南1.17公里處，終點位于古青高速公路青銅峽西互通立交。公司主要負責其機電工程。
該項目在被評為2016-2017年國家優質工程獎。

瀘州長江六橋項目交通安全設施與機電照明工程起于城南機場路，跨越長江后向北延伸，終點止于馬屋基立交，全長約7.5公里，整個項目預計2021年建成投用。
項目建成后，將成為連接瀘州城南與城西的重要快速通道之一，實現周邊過境交通的快速轉換，拉近城西、城南、納溪組團之間的距離。該項目是公司進入中國葛洲壩集團有限公司集中采購平臺并順利中標的又一重大項目。

《國家公路網規劃(2013年—2030年)》G6北京至拉薩高速公路的組成路段，位于西藏高原，項目全線平均海拔超過4000M，是目前中國在建海拔最高的公路項目之一。
該項目建成后，拉薩至那曲車程將由現在的7小時左右縮短至3小時左右，對于完善西藏交通網絡，提升交通運力具有十分重要的意義。

福建省南平市順昌至邵武高速公路是海峽西岸經濟區高速公路網的重要組成部分，是南平境內又一條出省高速通道，是福建連接內陸省份最快捷的通道之一。
該項目建設對完善海西高速公路網布局、提高國防戰備交通和區域交通應急保障能力、發展壯大縣域經濟和促進閩北革命老區經濟協調發展都具有重大意義。

重慶西站，位于中國重慶市沙坪壩區，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運特等站。是中國西部地區最大的客運樞紐系統，是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。公司負責承接的系重慶西站綜合交通樞紐市政道路交通安全設施、電子系統及照明安裝工程。

照母山星光隧道是星光大道北線的重要組成部分，是距離重慶主城核心區最近的新建城市隧道。通車后星光大道北線將把大竹林片區、照母山片區、財富中心片區、新牌坊片區甚至禮嘉片區全部串聯起來。加速了這幾大片區的交通發展，有利促進了與主城核心區域的經濟暢通。
公司負責承接的就是其隧道照明工程。隧道的照明采用“智能照明控制”，根據交通量變化和洞外亮度變化，來選擇調光方案，將環保、節能與自然融合。
隧道內頂部的獨特“星光”設計更是一大亮點。由13000多顆LED小燈珠組成的“星光”，在隧道內頂部營造出“夜空”的感覺，與“星光隧道”的命名非常呼應。